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Schweißarbeiten, WIG Schweißen, Lichtbogenschweißen, MIG-MAG Schweißen, Punktschweißen

„Graukussschweißen mit dem WIG-Verfahren ist nicht so mein Ding. Ich hab’s ausprobiert und gemerkt, dass Elektrodenschweißen für mich besser funktioniert. Beim WIG-Schweißen ist es wie ’ne 50-50-Chance, während ich mit der Elektrode mindestens zu 90 Prozent sicher bin, dass es gut klappt oder sogar besser. Man hört oft, dass es mit Chrom-Nickel-Stahl oder Nife-Zusatzwerkstoff gut funktionieren soll, aber aus meiner Erfahrung stimmt das nicht immer. Bei Sachen, die ich gemacht habe, hat es nicht so gut geklappt. Aber klar, wenn es um Sachen wie Zylinder oder Zylinderkopf geht und man eine Kühlrippe anschweißen möchte, ist das mit der Elektrode etwas mühsam. Hier ist das WIG-Schweißen tatsächlich besser. Dennoch gibt’s auch hier das Problem, dass es oft neben der Schweißnaht reißt, weil zu viel Hitze ins Material kommt und das Material ziemlich spröde wird. Deswegen hab ich ordentlich geübt, und mittlerweile klappt’s mit der Elektrode sehr gut.

Wir schweißen alle Eisen- und Nichteisenmetalle mit MAG-, MIG- oder WIG-Technik. Punktschweißen, Hart- und Weichlötverfahren komplettieren unser Profil. Das Löten von Wärmetauschern erfolgt zum Teil auf automatisierten Anlagen

Die ölfreien SILVER-LINE Kompressoren bieten eine saubere Druckluftversorgung für anspruchsvolle Anwendungsbereiche.

Wir fertigen Schweißkonstruktionen aus Stahl, Edelstahl und Aluminium nach Ihren Vorgaben und Wünschen.

MIG/MAG-Schweißbrenner und Verschleißteile Plasma-, Schneidbrenner und Verschleißteile WIG-Verschleißteile und Zubehör Sonstiges Schweißzubehör Druckminderer

Aus dem Sortiment nicht wegzudenken, der „giftgrüne“ Waldmeister. Zusammen mit dem nostalgischen Etikett ein echter Hingucker. Erhältlich in der 0,5l- und 0,33l-Flasche.

PP-Fasern sind PP-Multifilfasern. Die Verarbeitung der PP-Fasern gestaltet sich sehr einfach, sie können problemlos in jedem Zwangsmischer sowohl der Trockenmischung als auch unmittelbar nach der Wasserdosierung in den Betonmischer oder in den Frischbeton beigegeben werden. Hinsichtlich der Mischzeiten werden keine besonderen Anforderungen gestellt. Auch versehentlich zu lange Mischzeiten führen weder zu Nest-, Igel- oder Klumpenbildung oder gar zu Faserbruch wie beispielsweise bei Glasfasern. Die ideale Mischzeit im Transportbetonwagen beträgt ca. 1 min/m³ Beton oder Estrich. Die Mischung ist stets homogen, zeigt keine Entmischung und ist leicht zu verarbeiten.PP-Faserbeton oder PP-Fasermörtel-Mischungen sind pump- und spritzfähig. Dichte: ca. 0,91 kg/dm³ Festigkeit: 4000 N/mm² Durchmesser: 15,4 µm Länge: 12 mm Gewicht / Beutel: 0,5 kg Anzahl Beutel / Karton: 40 Gewicht / Karton: 20 kg Anzahl Karton / Palette: 18 Gewicht / Palette: 360 kg